עדכון על ישיבת הערעור על תוואי הרכבת הקלה ברמת אביב

logotransp

רשימת דיוור כללית

העלון אינו מוצג בבירור?
קליק כאן כדי להציג את העלון בדפדפן שלך
amuta

שלום אורח,

 

ביום שלישי, ה- 25.4, התקיימה בירושלים ישיבת ערעור על תוואי של הרכבת הקלה בפני ועדה מיוחדת, שהוקמה מטעם הוועדה לתכנון ובנייה של תשתיות לאומיות, בראשות פרופסור דימיטרי מזו.

בישיבה נכחו כ-20 מתושבי השכונה, עורכת הדין ענת בירן, שייצגה את תושבי השכונה, יועץ התנועה מטעם תושבי השכונה - פרופ' דוד מהלל וכ-10 נציגי נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים).

עו"ד בירן הסבירה כי התכנון הנוכחי יחצה את רמת אביב לשתיים, יביא לפקקים איומים ונוראים ביציאות מרמת אביב ב', לעומס חנייה אדיר ברמת אביב הירוקה שגם כך "סובלת" מחוסר במקומות חניה ועוד...

עו"ד בירן ופרופ' מהלל הציעו שני פתרונות אלטרנטיביים שלדעתנו הם טובים ונכונים יותר מהתוואי שהוצע על ידי נת"ע.

הפתרונות שהוצעו היו :

1. בניית מסלול עילי של הרכבת הקלה ברחוב איינשטיין כאשר צומת נמיר ישוקע כפי שקיים היום בצומת כפר שמריהו

2. ביצוע חפיר לכל אורך רחוב איינשטיין (שיקוע הקו).

נציגי נת"ע לא ענו על טענות התושבים, אלא הציגו מצגת שהמחישה כי חששותינו מבוססים ותכנונם הנוכחי אכן יגרום לשיבוש מוחלט של החיים בכל רמת אביב.

 על פי המצגת של נת"ע, שהוצגה בישיבה:

·         תנועת הרכבות בציר איינשטיין לשני הכיוונים תהיה כל 3 דקות!!

·         ברחובות איינשטיין וחיים לבנון עתידים להיות מופקעים כ- 185 מקומות חנייה!!

·         התוואי של החפיר המתוכנן מתחת לצומת איינשטיין ונמיר יוביל לביטול מעבר החצייה מול הקניון בצד המערבי של רחוב איינשטיין

·         לבאים מרחוב טאגור לא תתאפשר כניסה ויציאה לקניון מהכניסה הראשית ברחוב איינשטיין וזאת בשעה שהקניון עתיד להגדיל את היקף החניה ב- 600 מקומות חניה!

·         פניית הפרסה מרחוב איינשטיין לחיים לבנון, בעלייה לכיוון האוניברסיטה ,תתבטל

·         בצידו המערבי של רחוב חיים לבנון, אחרי הפנייה ימינה מרחוב איינשטיין חיים לבנון תופקענה חצרות בתים

·         לא יוקמו כל שבילי אופניים

טענות נת"ע:

·         לא ניתן לבצע שיקוע של צומת נמיר לתנועת רכבים הנוסעת בו ומעבר עילי של הרכבת מעליו כי ברחוב נמיר לא יהיה מקום לתחנות אוטובוס.

·         סלילה תת קרקעית לכל אורך רחוב איינשטיין יביא לביטול של תחנת נוסעים אחת מתוך השתיים המתוכננות (למרות שכל רחוב איינשטיין אורכו 860 מטר כך שלא ברור מדוע יש צורך 2 תחנות).

·         הכבת הקלה עתידה לשרת כמות גדולה של תושבי השכונה (למרות שמיקום התחנות רחוק מנוה אביבים ומרמת אביב הירוקה)

·         העירייה מתכננת להקים חניונים ציבוריים נוספים ברמת אביב שזו אמירה שאין שום אחיזה במציאות.

·         ניתן הסבר (שמעיד על רמת הזלזול בתושבים) לפיו זה לא מטרו, אלא רכבת קלה, ורכבת קלה לא יכולה לנסוע מתחת לקרקע (למרות שהרכבת מתוכננת לנסוע מתחת לקרקע מתחת לכל רחוב אבן גבירול).

החלטת החוקר עתידה להינתן בזמן הקרוב. תחושתנו היא שהמשחק מכור.

לדעתנו הדרך היחידה להכריח את שינוי התוואי אפשרית בשתי צורות:

1. לחץ מלשכת ראשות העירייה

2. עתירה לבג"ץ.

אנו סבורים שראש העירייה צריך, מתוקף תפקידו, לייצג את האינטרסים של תושביו ושהתושבים אינם ולא צריכים להיות כלי משחק בין שתי רשויות,

אנו נפנה מיידית לראש העירייה ונדרוש ממנו להתערב בנושא, כפי שעשה זאת בכל הקשור לרח' אבן גבירול.

 

 

תרומות

 עמותת תושבי רמת אביב הינה עמותה רשומה על פי חוק עם אישור מנהל תקין של רשם העמותות. העמותה פועלת במגוון רחב של נושאים לטובת תושבי כל שכונות רמת אביב. 
בכל פעילויותיה, פועלת על בסיס תרומות בלבד וכל פעיליה עובדים בהתנדבות. עם זאת, התרומות לעמותה מאפשרות לה להפעיל גורמים משפטיים , לערוך אירועים קהילתיים ולפרסם פרסומים רבים.
כדי שנוכל להמשיך לפעול עבורכם, אנא תרמו לעמותה במגוון האפשרויות המתוארות מטה:

באמצעות כרטיסי אשראי או Paypal

אפשרויות תשלום אחרות

שיתוף עם חברים

 Facebook  Twitter  LinkedIn  Google+או פשוט העברת מייל זה לחבר/ה

 

search260x64

מה חדש בלוח מודעות השכונתי

zip260x64

הטבות לחברים - הצעות אחרונות

 

אתר הבית שלנו
הצטרפות לעמותה
הרשמה לדיוור

 -